维内托级战列舰是意大利皇家水兵在二战期间制作的最强壮的战列舰，代表了意大利水兵造船技能的巅峰。该级舰共制作了四艘，分别是“维内托”号（Littorio）、“利托里奥”号（Vittorio Veneto）、“罗马”号（Roma）和“帝国”号（Impero，未竣工）。维内托级战列舰的规划和功能在其时可谓一流，但因为意大利在战役中的战略约束和工业才能的缺少，这些战舰并未充沛的发挥其潜力。
规划与制作布景20世纪30年代，跟着《华盛顿水兵公约》和《伦敦水兵公约》的约束逐步松动，各国开端从头再发动战列舰的制作方案。意大利为了在地中海与法国水兵抗衡，决议制作新式战列舰。1934年，意大利水兵总参谋部提出了新战列舰的规划的基本要求：规范排水量约35,000吨，装备9门381毫米主炮，最高航速30节，装甲防护可以抵挡平等口径的炮弹冲击。通过屡次修正，终究的规划的详细方案于1934年定型，首舰“维内托”号于1934年10月28日开工制作，1937年8月22日下水，1940年5月6日正式执役。
火力体系维内托级战列舰最有目共睹的是其强壮的主炮体系。该级舰装备了3座三联装381毫米/50倍径主炮，由安萨尔多公司研发。这种火炮的穿甲弹重885公斤，初速850米/秒，最大射程达42.8公里，在射程和威力上均优于同期英国皇家水兵的纳尔逊级战列舰的406毫米主炮。主炮塔选用全封闭规划，炮塔正面装甲厚度达350毫米，具有较强的防护才能。
副炮体系包含4座三联装152毫米/55倍径副炮和12座单装90毫米/50倍径高射炮，用于应对中小型舰艇和空中要挟。此外，舰上还装备了很多37毫米和20毫米高射炮，以增强防空才能。
维内托级选用了其时先进的“普列赛”水下防护体系（Pugliese System），这是一种由大型圆筒状结构组成的防鱼雷隔舱体系，可以在鱼雷爆破时吸收冲击能量，削减对舰体的危害。主装甲带厚度达280毫米，歪斜安置以添加等效防护；水平装甲由三层组成，总厚度达207毫米，可以有用抵挡爬升轰炸机的进犯。指挥塔装甲厚度达260毫米，炮塔正面装甲为350毫米，整体防护水平在其时归于一流。
维内托级战列舰的动力体系由8台亚罗式锅炉和4台贝尔佐式蒸汽轮机组成，选用四轴推动，规划功率为130,000马力，最高航速可达30节。在实践海试中，“维内托”号曾跑出31.4节的高速，展示了超卓的机动性。续航力为4,580海里/16节，可以很好的满意地中海作战的需求。
维内托级战列舰在二战中参加了屡次重要举动，但受限于意大利水兵的战略保存和燃料缺少，其作战时机有限。
“维内托”号和“利托里奥”号在卡拉布里亚海战中初次参战。此战中，意大利舰队与英国地中海舰队遭受，两边进行了远距离炮战。“维内托”号的主炮体现超卓，但其火力并未对英舰构成实质性危害。终究，意大利舰队因忧虑英国航母的空中要挟而撤离。
“维内托”号在此战中担任意大利舰队旗舰。3月28日，该舰用主炮击伤了英国巡洋舰“格洛斯特”号，但在次日清晨遭到英国鱼雷机的进犯，被一枚鱼雷射中舰尾，导致舵机受损，航速降至19节。虽然受损严峻，“维内托”号仍成功回来塔兰托港修理。此战暴露了意大利水兵缺少有用空中保护的问题。
1941年后，维内托级战列舰首要承当护航使命，为前往北非的运送船队供给保护。因为燃料缺少和盟军空中优势的约束，这些战舰的反击频率逐步下降。1942年，“利托里奥”号（后更名为“意大利”号）和“罗马”号曾企图阻拦盟军船队，但未获得战果。
“罗马”号的悲惨剧1943年9月8日，意大利宣告屈服后，“罗马”号与“意大利”号等舰受命前往马耳他向盟军屈服。9月9日，德国空军出动Do 217轰炸机，运用新式“弗里茨-X”无线电制导炸弹进犯意大利舰队。“罗马”号被两枚“弗里茨-X”射中，榜首枚炸弹击穿舰体并引发大火，第二枚炸弹直接引爆了前部弹药库，导致舰体开裂并敏捷淹没，舰上1,352名官兵阵亡，包含舰队司令卡洛·贝加米尼大将。这是历史上初次被制导炸弹击沉的战列舰。
维内托级战列舰在规划上可谓创作，其火力、防护和机动性的平衡性乃至优于同期德国的俾斯麦级和英国的乔治五世级。但是，意大利工业才能的缺少导致其制作进度缓慢，四艘舰中仅三艘竣工，且“帝国”号一直未能执役。此外，意大利水兵缺少有用的空中保护和雷达技能，约束了这些战舰的作战效能。
战后，“维内托”号和“意大利”号被盟军扣押，终究于1948年拆解。虽然维内托级战列舰未能改动意大利在二战中的命运，但其规划理念对战后水兵开展产生了深远影响，尤其是“普列赛”防护体系和381毫米主炮的技能经历，为后来的战舰规划供给了重要参阅。
维内托级战列舰是意大利水兵在二战中的标志，凝聚了意大利造船工业的最高成果。虽然受限于战役环境和战略决策，这些战舰未能彻底展示其潜力，但其规划和功能仍为后世所称道。作为地中海上的钢铁巨兽，维内托级战列舰的故事至今仍被军事爱好者津津有味。
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